Непарадный Севастополь. Город-герой: выясняем, что такое "хорошо" и что такое "плохо" (ФОТО)

Ну, вот, например, кому из севастопольцев нравится "диснейленд", организованный правительством экс-губернатора Овсянникова в Артиллерийской бухте, где с одной стороны – памятник 300-летию Российского Флота, с другой – бюст Клокачева, а с третьей – тинейджеры на роликах и скейтах? Ну, может, кому-то и нравится…

Кому из севастопольцев могла понравиться задуманная столичными архитекторами велосипедная дорожка на улице Большой Морской? Несколько отзывов "за", правда, приходилось видеть, но негативных оценок данного проекта звучало в десятки и даже сотни раз больше. Ну правда, что за нелепость – на центральной улице "города-труженика, города-героя", как поётся в его гимне, разбивать зону отдыха в ущерб и без того напряженному транспортному потоку?

И вот сегодня в ходе обсуждения обновлённого проекта реконструкции Большой Морской врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что от идеи создания по части городского кольца велосипедных дорожек, которые бы привели к уменьшению полос для автомобилей до двух, решено отказаться. "Будет три полосы для автомобилей", – пообещал Михаил Развожаев, передаёт издание Форпост. Нет, ну для этого совершенно логичного в данной ситуации решения нужны были общественные слушания?

Напомним, ранее архитекторы Севастополя выступили с открытым письмом к врио губернатора Развожаеву, в котором предложили отказаться от московской концепции благоустройства улицы Большая Морская. Но она (реконструкция) всё же состоится, и уже понятно, что большинство идей столичных архитекторов всё-таки воплотят в жизнь. Вопреки авторитетному мнению местных специалистов, жителей города и вообще здравому смыслу. Ведь "цена вопроса" - 2 миллиарда рублей, выделенных властями Москвы. И если они должны быть потрачены – они будут потрачены. Зачем же тогда, скажите, проводить общественные слушания с непонятным составом участников? Что это за реформы для проформы?

А слабо было бы не ставить телегу впереди лошади и для начала поинтересоваться у самих севастопольцев, где бы они хотели преобразований в первую очередь на те откровенно шальные деньги, что сыплются на город-герой из федерального центра последние несколько лет? И не только ГДЕ, но и КАК?

Любуйтесь, читатели – улица имени Ивана Кузьмича Кожанова, вернее, её начало. Практически "тихий" центр города.

Разруха, мусор, запустение, прибежище асоциальных личностей. Уже и не вспомнить, что здесь было когда-то. Вот где, кажется, можно было бы проявить себя модным столичным архитекторам!

Хочешь – детскую площадку проектируй, а хочешь – спортивные тренажёры расставляй, а можно и зону отдыха для пенсионеров и молодых мамочек с колясками, благо, в округе ничего подобного просто нет. Но вот, кажется, "не ступала нога" здесь никаких градоначальников и чиновников…

Или взять улицу Хрусталёва, соединяющую 5-й километр Балаклавского шоссе с центром города. Вот, где можно и даже нужно за счёт расширения проезжей части организовать велосипедную дорожку. Сел на велик на окраине – и катись себе прямо до Гоголя! Но Хрусталёва, по сути, важнейшая магистраль и огромный "спальный район", да и просто очень красивая, с перспективой спланированная улица, как прокажённая в планах реконструкций – никому не нужна. Только посмотрите, что там местами творится – скажем, за "Славянским" рынком, - оторопь берёт! Красивейшие аллеи, газоны, просящие ухода, перекошенные тротуары. Почему бы туда не направить "московские" миллиарды?

Сколько в городе федерального значения еще таких "забытых" улиц, переулков, да просто уголков? Десятки. Сотни. Тысячи… На них никто из больших, зачастую приезжих, руководителей никогда не бывал и не побывает, надо полагать. Но чтобы реконструировать, а по сути - восстанавливать Севастополь, его нужно прежде всего любить, как справедливо заметила один из авторов "Севастопольской газеты". Нужно в нём пожить, нужно его исходить, нужно пропитаться его неповторимой атмосферой и колоритом. Может, тогда и никакие общественные слушания не потребуются, поскольку что такое "хорошо" и что такое "плохо" будет ясно изначально...

КАК СООБЩАЛ "КРЫМ ВЕЧЕРНИЙ"

В 2018 году Крым ввёл в эксплуатацию только четверть запланированных объектов ФЦП. Эффективность осуществления ФЦП в Республике Крым в 2018 году вице-премьер-министром России Ольга Голодец была оценена на "тройку".

В текущем году, по сравнению с Севастополем, в Крыму всё не так уж и плохо. Так, кассовое исполнение программы по стоянию на 1 сентября 2019 года городом федерального значения составило чуть больше 30%, в республике –почти в два раза больше (57,14%). Чуть меньше отставание по освоению средств – 30% и 46% соответственно.