И тебя вылечат… Закономерный конец проекта «Украина – не Россия»

впала уже в крайнюю степень юродства, не вызывает сомнений. Венок из красных маков на голове всем известного памятника в Киеве – только одно из проявлений такого юродства.

Впрочем, следует признать, что скачут на Украине все реже. Вдруг выяснилось, что физические упражнения на свежем воздухе или в метро под всем известные речевки странным образом не способствуют увеличению ВВП страны, более того – скорее уменьшают означенную цифру. Вот и в этом году, по прогнозу МВФ, падение ВВП Украины должно составить около 5,5%. И это при том, что в 2014 году реальный валовой внутренний продукт Украины уже сократился на 6,8%. И это, пожалуй, главный результат "революции гидности (достоинства)".

В январе-апреле нынешнего года продажи автотранспортных средств на Украине по сравнению с аналогичным периодом 2014 года сократились на 76% - до 10 837 единиц, сообщил "Укравтопром". Примечательно, что доля импортных автомобилей среди всех проданных в стране составляет 86%.

Зато черный рынок угнанных авто на Украине, по данным экспертов, составляет 5-7 млрд грн. и достигает 25-30% от рынка новых авто. В прошлом году на Украине было украдено 11,9 тыс. автомобилей. В то же время, расследование преступлений такого рода оставляет желать лучшего. Количество раскрытых угонов за год упало с 53% до 28%.

Вывод напрашивается логичный до банальности. Украинцы практически перестали производить и покупать авто, но стали их воровать. Как и прогнозировали многие политологи, страна быстро превращается в прообраз печально известного Сомали.

Определенная категория украинских блогеров любит иронизировать над тем, что в России нынешнюю киевскую власть частенько называют хунтой. Но в бандитском государстве и у власти должна быть ОПГ. И криминальный характер украинского истеблишмента только подчеркивает наличие в нем привлеченных иностранных специалистов, на которых на их родине заведены уголовные дела…
 
Пытавшаяся раньше выглядеть "белой и пушистой", украинская власть превращается в классическую хунту: с повальной нищетой среди населения, но громкой патетикой по телевизору, с "эскадронами смерти", но с колоссальным уровнем беззакония и преступности, с многочисленными спецслужбами, но повальной коррупцией и контрабандой.  

И очередные заявления "президента мира" Петра Порошенко о том, что война для Украины закончится только после возвращения в ее состав Донбасса и Крыма, только подчеркивает преступный и откровенно безумный характер нынешней киевской власти. В то время, когда для множества украинцев реальной становится перспектива если не голода, то регулярного недоедания, Порошенко гордится тем обстоятельством, что оборонные заводы страны работают в три смены, а на востоке строятся доты и дзоты. По официальной версии – против ставших нарицательными "бурятских наемников". По трезвому разумению – против своих же сограждан, отказавшихся почитать Бандеру и подчиняться очередному украинскому "батьке Махне", сумевшему на время захватить власть в столице.

Чем закончится мятеж в Киеве, было ясно еще когда он только намечался. Уже тогда серьезные экономисты предупреждали, что "евроинтеграция" Украины обернется коллапсом, что страна потеряет перспективные восточные рынки, но не найдет западные, что наукоемкие отрасли украинской промышленности – то, что еще сохранилось, ждет крах и забвение. До чего же смешно и горько сегодня читать, как расово правильные украинские СМИ смакуют проблемы в российском кораблестроении, для которого с Украины перестали поставлять корабельные двигатели. Ведь не вызывает ни малейших сомнений, что турбины для своих фрегатов Россия, в конце концов, начнет производить самостоятельно, а вот Украина потеряет эту отрасль безвозвратно вследствие элементарного отсутствия спроса на такую специфическую продукцию и в Европе, и в США. Примерно так же ситуация складывается в ракетостроении, самолетостроении, тяжелом машиностроении и множестве других важнейших прежде отраслей Украины, худо-бедно пополнявших государственный бюджет.

А когда в конце 2016 года заработает "Турецкий поток", о чем с турецкой стороной уже договорился "Газпром", Украина потеряет и свою, пожалуй, последнюю гео-экономическую функцию транзитера российских энергоресурсов в Европу. И это следствие деятельности даже не нынешнего гангстерского клана, вставшего у руля государства, но целого ряда ее прежних руководителей, упрямо твердивших, что "Украина – не Россия" и "хто завгодно, абы нэ москаль". Практика показала, что именно этот лозунг стал основной причиной не только крушения украинской экономики, но и разрушения всего государства как такового. Может быть, по той простой причине, что Украина как государство никогда не существовала без России или, если точнее, никогда не существовала как "не-Россия", будучи как раз ее неотъемлемой частью?  

Мантры Порошенко, снова заявившего, что Киев намерен вернуть под свой контроль развалины Донецкого аэропорта, конечно, отражают настроения какой-то (думается, что небольшой) части украинского общества, но от этого не перестают быть мантрами. Сегодня многие жители Украины, даже отравленные прежде оголтелой националистической пропагандой, начинают потихоньку осознавать, что в Европе они никому не нужны – и уезжают на заработки в Россию, где украинских гастарбайтеров все еще охотно принимают. Те, что остаются дома, получая платежки за коммунальные услуги, тоже постепенно осознают, "за что стоял майдан". И все меньше верят в тщательно культивируемый образ внешнего врага, который годами навязывался украинскому обывателю не без помощи политтехнологов из-за океана.

Это еще не прозрение, конечно. Но оно придет. Неизбежно и довольно скоро.