Работай - не хочу. Крымские заводы набирают квалифицированных судостроителей

Не удивительно, что получившие за последнее время значительные заказы заводы увеличивают штатную численность сотрудников. И в первую очередь это касается больших предприятий судостроительного кластера.

Так, в севастопольском филиале Центра судоремонта "Звездочка", арендующем основные мощности Севморзавода, декларируют увеличение трудового коллектива почти в полтора раза до конца года в связи с перспективными проектами, которые на верфи рассчитывают начать реализовывать уже в ближайшее время. Выросший с мая месяца прошлого года до 500 человек коллектив планируется увеличить еще на 200 инженеров и рабочих, сообщил начальник службы по управлению персоналом филиала Антон Котельников.

Удвоить численность работников планируют и на феодосийском заводе "Море", где на днях заложили ракетный корабль нового поколения для Черноморского флота. По словам директора предприятия Олега Зачиняева, на сегодняшний день на заводе работает 676 человек. Согласно плановым показателям, до конца года коллектив должен увеличиться до 700 работников, а в перспективе составить не менее 1 200 человек.

По недавно озвученной информации, на керченском судостроительном заводе "Залив", где сейчас ведут постройку сразу нескольких судов, работало более 2100 специалистов, причем только в прошлом году их количество удвоилось. Такую информацию озвучивал журналистам генеральный директор "Залива" Андрей Жердев. В виду нехватки квалифицированных корабелов на заводе привлекают специалистов из России и поэтапно поднимают заработную плату, чтобы возвращать на предприятие тех, кто в поисках лучшей жизни уехал работать на другие заводы или переквалифицировался.

Между тем, введенный в строй еще в 1938 году, судостроительный завод "Залив" является одним из крупнейших предприятий Республики Крым, а также одним из самых крупных судостроительных предприятий России. В его уникальных цехах и доках, где уже проводится реконструкция, могут строиться суда, аналогичные "Мистралям".  За свою 77-летнюю историю "залив осуществлял строительство 520 судов и кораблей различного класса и назначения.

Необходимо отчетливо понимать, что судостроение и судоремонт – системообразующие отрасли для экономики в масштабах целых стран, а не то, что отдельно взятого Крымского федерального округа. Их развитие зачастую дает отличный мультипликативный эффект, вызывая к жизни целые технологические цепочки. Россия сейчас пытается активно возрождать судостроение и кораблестроение на своей территории. И потому для Крыма и Севастополя, против которых действуют западные экономические санкции, судостроение может стать "локомотивом" для всей экономики.