Дикая охота российских чиновников. Жестокая расплата

Но при этом отмечает, что, "к сожалению, случившееся заставляет поднять некоторые "неудобные" вопросы".

"Поступающие из средств массовой информации факты дают основания полагать, что причиной трагедии на Алтае стала охота с вертолета, которая запрещена законом и является браконьерством", — отмечается в сообщении.

"Более того, хотя в средствах массовой информации объектом охоты названы горные козлы (правильное название – сибирский козерог), полученные с места происшествия фотографии свидетельствуют, что охота велась на горных баранов. Горный баран архар (аргали) занесен в Красную Книгу РФ, в нашей стране их осталось всего около 200", — напоминают экологи.

"На фотографии с места происшествия, опубликованной Алтапресс, отчетливо видно, что на первом плане, на фоне разбившегося вертолета, лежит именно архар", — подчеркнули в WWF России.

Охота на животных, занесенных в Красную Книгу РФ в соответствии с действующим законодательством является уголовным преступлением и квалифицируется в соответствии с пунктом "В" первой части статьи 258 УК РФ. Охота с применением воздушного судна квалифицируется в соответствии с пунктом "Б" той же статьи. Наказание, предусмотренное первой частью этой статьи, – штраф до 200 тысяч рублей, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо арест на срок до шести месяцев. Эти же деяния, совершенные с использованием своего служебного положения либо группой лиц по предварительному сговору или организованной группой квалифицируются в соответствии со второй частью статьи 258, предусматривающей штраф до 300 тысяч рублей, либо лишение свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности, напомнили во Всемирном фонде дикой природы России.

WWF России считает необходимым провести тщательное расследование не только технических причин трагического инцидента, но и действий пассажиров и экипажа до катастрофы и наказать виновных в организации браконьерской охоты.

Отметим, что газета "Коммерсантъ", ссылаясь на "приватную беседу с друзьями одного из выживших участников событий", пишет, что трагедия произошла из-за того, что пассажиры вертолета решили поохотиться прямо с борта машины. "По просьбе кого-то из пассажиров командир Ми-171 снизился до минимально возможной высоты, чтобы охотники то ли подобрали со склона подстреленного горного козла, то ли чтобы им было удобнее целиться в животных", — отмечает издание. В какой-то момент вертолет слегка развернуло, и он зацепил хвостовым винтом склон горы. "Двигатель остановился, и машина, упав на склон, скатилась в ущелье. При этом часть пассажиров вылетела в открытый люк", — пишет газета.

Вертолет Ми-171 (модификация Ми-8) авиакомпании "Газпромавиа", следовавший по маршруту Бийск — Чемал — Кош-Агач, пропал 9 января. На его борту находились три члена экипажа и восемь пассажиров. После трехдневных поисков вертолет обнаружили в районе горы Черная. Выжить в авиакатастрофе удалось четверым.

При крушении вертолета погибли полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин, капитан воздушного судна Алексей Баяндин, бортмеханик Александр Вертей, председатель комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира республики Виктор Каймин, руководитель ансамбля "Ярманка" Василий Вялков, референт аппарата Госдумы Сергей Ливишин, пилот ГУ РА "Алтайская база авиационной охраны лесов Авиалесоохрана" Владимир Пидопригора.

По факту катастрофы возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц" УК РФ.