Уступи дорогу. Миримский мечтает, чтобы "членовозы" ездили, как простые крымчане

Согласно документу, с мая по октябрь включительно высокопоставленным лицам Украины, в частности, премьер-министру, главе Верховной Рады, а также представителям иностранных государств, пребывающим в Украине с официальным визитом, запрещается инициировать перекрытие дорог в Крыму, чтобы освободить путь своим кортежам.

Поводом для внесения подобного законопроекта стало растущее число пробок, которые отчасти можно объяснить перекрытием дорог для проезда чиновников. Зачастую в такие пробки попадают даже машины скорой помощи, говорится в сообщении пресс-службы Миримского.

Неудобства для чиновников – движение в общем потоке наравне с рядовыми автомобилистами, предусматриваются лишь на время туристического сезона в Крыму, а он стартует в мае и завершается в конце октября, отмечает нардеп.

"У нас в стране по одному звонку мелкого чиновника могут переключить светофоры, что уж говорить о высоких должностных лицах. Выход из этой проблемы можно было бы найти давно, если бы у властей были такие задачи. Можно было хотя бы заранее строить маршруты следования кортежей и оповещать о них автомобилистов. В Крыму же эта проблема стоит особенно остро в так называемый туристический период, когда люди едут сюда на отдых", – заявил Миримский.

КСТАТИ

На автомобильное обеспечения деятельности Верховной рады в 2013 году из бюджета было выделено 35,7 млн гривен. Всего на балансе Верховной рады находится более 240 автомобилей. Об этом сообщает "Фокус" со ссылкой на заместителя председателя регламентного комитета Андрея Пышного.

Таким образом, содержание каждого автомобиля обойдется казне в 150 тысяч гривен, что немного меньше, чем стоит новая Skoda Octavia в "базе".

В парламентском гараже сейчас можно найти и внедорожники Toyota Land Cruiser, и машины представительского класса Mercedes-Benz, но самыми популярными являются Toyota Camry, Opel Omega и Skoda Octavia.

При этом машинами мало кто из депутатов пользуется, так как время поездок лимитированный (25 часов в месяц), а большинство парламентариев имеют свой транспорт.

Также в бюджете предусмотрено 12 млн гривен на бесплатный проезд народных депутатов – 2,2 тысячи на каждого. За эти деньги можно пять раз съездить в купе фирменного поезда Симферополь – Киев туда и обратно.

Как сообщалось ранее, депутаты Верховной Рады втихую вернули себе льготы, от которых отказались в 2012 году. Данные льготы касаются бывших депутатов Рады – первые два года после работы в парламенте они могут получать ежемесячную компенсацию в размере 14 тысяч гривен.

Дальше, вплоть до пенсии, безработным экс-депутатам полагается 7 тысяч гривен при условии трудового стажа для мужчин более 25 лет и 20 лет для женщин.

Также теперь бывшие народные избранники вновь смогут пользоваться бесплатным медицинским обслуживанием в ведомственных клиниках и даже рассчитывать на бесплатное погребение.

На Украине сегодня насчитывается около 800 парламентариев-пенсионеров. Как подсчитал журнал, на льготы и пособия им в год тратится около 250 миллионов гривен.