Сейчас прогреем и поедем. Есть данные, что штрафы за нарушение ПДД снизят

В крымском управлении Госавтоинспеции Украины говорят, что, до того как новые штрафы набрали законную силу, ситуация на дорогах была ужасная: центральные улицы городов были беспорядочно заставлены автомобилями, несмотря на запрещающие знаки, бывали случаи, когда парковали авто даже на трамвайных путях, создавая угрозу остальным участникам дорожного движения. А все потому, что штраф в размере 17 грн. едва ли мог испугать водителя и заставить его соблюдать правила дорожного движения (ПДД). К тому же стопками направляемые в суды протоколы так и оставались нерассмотренными из-за перегруженности служителей Фемиды. Естественно, ни о какой неотвратимости наказания за содеянное не приходилось и думать, нарушения оставались безнаказанными, что, в свою очередь, подталкивало автолюбителей на очередные нарушения. И даже пешеходы не отличались дисциплинированностью, хотя многим это стоило жизни.

Теперь ситуация кардинально изменилась. "Мы значительно реже слышим рев летящих машин, под знаком, запрещающим остановку, редко можно увидеть припаркованное авто, на трассах практически не видно лихачей, которые, пересекая разделительную сплошную, обгоняют одну машину за другой, пешеходы стали более внимательными, стараются пользоваться пешеходными и подземными переходами, — говорит руководитель пресс-службы УГАИ Николай Астапов. — А причиной послужило всего-навсего новое, более усовершенствованное законодательство, ужесточившее наказание и давшее в руки его исполнителей дополнительные рычаги влияния на правонарушителей, при которых они не могут уклониться от ответственности".

Крупные размеры штрафных санкций стали для водителей лучшим преподавателем ПДД, в результате повысилась дисциплина и, как следствие, существенно снизился уровень аварийности. Так, за период с 17 ноября 2008 года по 1 апреля 2009 (то есть после увеличения штрафов за нарушение ПДД и усовершенствования механизма привлечения к административной ответственности нарушителей) количество аварий с пострадавшими на территории Украины сократилось на 40,3%, погибших в ДТП — на 43,3%, травмированных участников дорожного движения — на 42%. На Крымском полуострове число ДТП уменьшилось на 44%, погибших — на 40%, пострадавших — на 45%. То есть благодаря эффективно действующему законодательству стало значительно меньше автотрагедий.

Но когда на дорогах стало безопаснее, а водители сделались более дисциплинированными, в Верховную Раду Украины был внесен законопроект, который сведет на нет всю проделанную работу, уменьшив штрафы. Воодушевленные водители и даже пешеходы активно обсуждают его перспективы, причем многие комментарии сводятся лишь к размерам штрафов, а самый важный вопрос — усиление безопасности дорожного движения — почему-то отходит на второй план. "Хотя именно введение более жестких санкций в отношении нарушителей способствовало охлаждению горячих голов за рулем, усилило дисциплину среди участников дорожного движения и способствовало соблюдению ими ПДД, — считает Николай Астапов. Ведь штрафы страшны только нарушителям, а дисциплинированным водителям, уважающим законодательство, бояться нечего".

Получается, некоторые народные депутаты, дабы завоевать популярность в водительской среде, готовы снизить штрафы и тем самым вернуть участников дорожного движения в то состояние хаоса на дорогах, из которого они только-только выбрались. Хочется верить, что этого не произойдет, ведь цена вопроса — человеческие жизни, которые обрываются под колесами авто недисциплинированных водителей.