Дураки и дороги. Медведев вынужден заниматься ремонтом крымских автотрасс

минтрансу России, Росавтодору, Совету министров РК и Правительству Севастополя.

НАПОМНИМ

Среди субъектов Российской Федерации Крым занимает второе место по числу жалоб на плохие дороги.

Согласно данным проекта "Дороги без проблем", больше всего обращений (223) поступило из Московской области и Республики Крым (124). В первой десятке также Саратовская область (86), Челябинская область (75), Омская область (71), Москва (62), Владимирская область (57), Нижегородская область (50), Ростовская область (48) и Ленинградская область (47).

Всего в первую неделю работы проекта поступило 1815 обращений.

"Дороги без проблем" – проект Общественного совета при МВД России. Каждый желающий на карте РФ может отметить точку, где, по его мнению, дороги находятся в плохом состоянии и не обеспечивают безопасности ни водителям, ни пешеходам.

В ТО ЖЕ ВРЕМЯ

Качество ремонта дорог в Крыму в большинстве случаев соответствует российским ГОСТам. Об этом на брифинге в Симферополе сообщил председатель комитета Государственного совета РК по экономической, бюджетно-финансовой и налоговой политике Виталий Нахлупин.

По его словам, есть только единичные случаи некачественного ремонта. "Я оцениваю общее качество работ на четыре с небольшим минусом", – заявил глава комитета.

Он считает, что в Крыму нужно пересмотреть гарантийные сроки по отремонтированным дорогам, поскольку не всегда нагрузка на дорожное полотно соответствует категории трассы.

"Трасса Керчь – Симферополь была рассчитана на 6 тысяч автомобилей в сутки, а сейчас ее нагрузка составляет до 35-38 тысяч автомобилей в день. Допустимый предел для этой категории трассы превышен в пять раз, из-за этого сильнее идет износ дороги", – пояснил В.Нахлупин.

По его данным, в России гарантия на верхний слой асфальта дается в среднем на пять лет, а в Симферополе на текущий ремонт – всего два года.

МЕЖДУ ТЕМ

Виталий Нахлупин опроверг информацию о том, что в ходе ремонта дорог Министерство строительства и архитектуры РК не досчиталось 368 млн рублей.

По словам парламентария, из 582,7 млн рублей, выделенных в 2014 году на ремонт крымских дорог, удалось освоить только более 277,2 млн рублей. Оставшиеся 304,8 млн рублей были возвращены в федеральный бюджет.

"Явное несоответствие цифр. Не могли мы давать документы на 368 миллионов рублей, если по факту освоили только 277. Эта цифра вызывает большой вопрос. Думаю, что господин Игорь Астахов (заместитель руководителя Федерального дорожного агентства – ред.) не ознакомился детально с отчетом", – заявил В.Нахлупин на брифинге в Симферополе.

Глава комитета пообещал, что республиканские власти предоставят Росавтодору все данные по проведенным работам. "Думаю, если мы представим документы и они будут подтверждать соответствие по планам и фактам, то вопрос будет снят", – подытожил В.Нахлупин.

КСТАТИ

Федеральные органы власти задолжали Крыму на ремонт дорог 1,4 млрд рублей, также сообщил Виталий Нахлупин.

По его данным, в том числе республике не перечислили порядка 300 млн рублей на ремонт муниципальных дорог, 1,1 млрд рублей – Службе автомобильных дорог. "На сегодняшний день в Республику Крым не поступило ни копейки", – заверил В.Нахлупин.

Кроме того, добавил он, с конца 2014 года Росавтодор должен подрядчикам за уже выполненный в регионе ремонт около 100 млн рублей. "Пока договоренность с подрядчиками мы выдерживаем, претензий со стороны подрядчиков нет. Они достаточно терпеливо и достаточно долго ожидают, каким образом решится эта проблема", – сообщил глава комитета.

По его словам, за нарушение сроков ремонта в Крыму подрядные организации выплатили штрафов в размере свыше 3 млн рублей. Одна только фирма "Коммунтранс" заплатила 2,9 млн рублей. При этом общая сумма наложенных штрафов составляет свыше 4,9 млн рублей.

"На сегодняшний день идет претензионная работа с другими генподрядчиками, которых коснулись эти штрафы. Но с точки зрения партнерских отношений требовать штрафы, имея задолженность, как минимум не корректно", – считает В.Нахлупин.

КАК СООБЩАЛ "КРЫМ ВЕЧЕРНИЙ"

В Крыму наблюдается рост аварийности на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом в каждом втором ДТП выявлялись нарушения требований национальных стандартов безопасности движения при содержании дорог. Об этом ранее на заседании общественного экспертного совета Общероссийского общественного движения "Народный фронт "За Россию" сообщил заместитель начальника управления надзорной деятельности ГИБДД МВД РФ Олег Понарьин.