Серые схемы. Бейм разоблачил контрабандистов, действующих у берегов Крыма

"Это контрабандисты, которые всю жизнь работали за спиной и наносили ущерб власти. Они находятся в нейтральных водах и не платят налоги. Эту деятельность нужно прекращать и везти /грузы/ через Новороссийск или феодосийский терминал. Это будет полностью подконтрольно, и не будет никаких "серых" схем", - отметил Бейм.

Он отметил, что в настоящее время Феодосийская нефтебаза не загружена на полную мощность. Перевалка грузов на нефтебазе приведёт к росту налоговых поступлений в республиканский бюджет. При полной загрузке предприятие может уплачивать столько же налогов, сколько и "Черноморнефтегаз" – около 75 млн рублей в месяц.

НАПОМНИМ 

В марте крымская компания "Ювас-Транс" предложила разрешить перевалку грузов в районе якорной стоянки Керчь №471 в режиме закрытой границы. Это предложение поддержал депутат Государственной думы Михаил Брячак, который посоветовал городским властям Керчи инициировать внесение изменений в российское законодательство.

В "Черноморнефтегазе" считают, что при перевалке грузов /нефти, серы, соды, фосфора, угля, зерна/ на якорных стоянках происходит бесконтрольный слив топлива, что угрожает экологии.

КСТАТИ

По мнению министра экологии и природных ресурсов Крыма Геннадия Нараева, в Крыму не стоит разрешать якорную перевалку грузов, так как в портах полуострова достаточно мощностей для этих целей. Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в Крыминформе.

По его словам, перевалка на якорных стоянках нередко приводит к злоупотреблениям, в том числе, в сфере экологии. "На перевалках экономика не в пользу государства. Моё мнение, лучше делать это стационарно, учитывая, что портовые мощности Крыма задействованы не в полной мере. Не надо создавать почву для злоупотреблений, осложнений, в том числе потенциальных экологических нарушений", - отметил Нараев.

В ТО ЖЕ ВРЕМЯ

Государственное унитарное предприятие "Черноморнефтегаз" после выкупа сети из 32 национализированных АЗС организует реализацию бензина под собственным брендом, сообщил на брифинге в Симферополе сообщил генеральный директор ГУП "Черноморнефтегаз" Сергей Бейм.

Он пояснил, что в настоящее время реализация бензина через сеть не ведётся. Она начнётся после того, как будет завершена оценка АЗС и "Черноморнефтегаз" заплатит установленную цену.

"Мы организуем крымскую национальную компанию, которая будет торговать качественным топливом, и будет сдерживающим фактором на рынке. Мы пока не торгуем, ещё до конца объединение государственных унитарных предприятий не произведено. Будет реконструкция заправок и новый бренд – "Черноморнефтегаз", - отметил Бейм.

Он добавил, что сеть АЗС, ранее принадлежавшая олигарху Игорю Коломойскому, "находится в убогом состоянии". Она потребует около 400-500 млн рублей инвестиций, но они быстро окупятся – за 2-2,5 года.

КАК СООБЩАЛОСЬ 

Ранее, 11 марта, ГУП "Крымский топливный альянс" /бывшее Феодосийское предприятие по обеспечению нефтепродуктами/ реорганизовано путём присоединения к ГУП "Черноморнефтегаз". Предприятие "Крымский топливный альянс" было создано с целью повышения управляемости рынка нефтепродуктов, осуществления товарных интервенций и стабилизации рынка нефтепродуктов в республике. Ему переданы в управление 32 национализированных АЗС Игоря Коломойского.

МЕЖДУ ТЕМ

Государственное унитарное предприятие "Черноморнефтегаз" создало буферный запас нефтепродуктов в размере 55-60 тыс тонн, который будет использован в случае спекулятивного роста цен, сообщил Сергей Бейм.

"Черноморнефтегаз" сформировал буферный запас топлива, который позволит минимизировать повышение цен. Это позволит в любой момент, когда будут спекуляции, выплёскивать его и таким образом снижать стоимость нефтепродуктов", - отметил Бейм.

Он добавил, что ежемесячный объём потребления топлива в Крыму составляет 30 тыс тонн нефтепродуктов.

Кроме того, Бейм не исключил сезонного подорожания топлива на полуострове.

КАК СООБЩАЛ "КРЫМ ВЕЧЕРНИЙ"

Глава торгово-промышленной палаты Крыма Александр Басов ранее предложил обратиться с инициативой в правительство РФ полностью дотировать грузовые перевозки на керченской паромной переправе. До постройки моста через пролив бесплатная доставка грузов снимет напряжение в чувствительной области ценообразования.

"У нас нет сухопутного сообщения. Мы с вами де-факто живем на острове. Нужны неординарные логистические решения", — сказал Басов.

По данным главы палаты, рост цен на продукты питания в 2014 году в Крыму, по официальным данным, составил 159%. Цены на бензин в Крыму одни из самых высоких в стране и сравнимы с магаданскими.