Менеджмент и инвестиции. Крым не будет дотационным уже через 3-5 лет - Белавенцев

По его словам, реальные изменения крымчане почувствуют уже в следующем году. "Сейчас мы затыкаем дырки, но с 2015 года все реально пойдет", – пообещал он.

Белавенцев выразил уверенность в том, что нынешняя команда управленцев, формируемая и.о. главы Крыма Сергеем Аксеновым и спикером госсовета Владимиром Константиновым, справится с возложенными на нее задачами. "Убежден, что справится. Я человек взрослый и видел разных руководителей – и больших, и маленьких, и среднего звена, - но коллектив, который сегодня взялся за ту работу, которую поручил президент, ему все по плечу", – заявил полпред.

По его словам, перестановок на руководящих должностях избежать не удастся – придется избавляться от неэффективных менеджеров. "Придется, конечно, и людей менять, к сожалению, но у нас очень высокие требования – мы приглашаем людей в команду, даем возможность работать, обозначаем сроки, даем все ресурсы, но если человек не справляется, сознательно нарушает или уклоняется от выполнения тех обязанностей, которые он должен нести перед обществом и властью, с такими мы намерены расставаться безжалостно", – заверил Олег Белавенцев.

КСТАТИ

Власти Крыма оценили проект реконструкции и развития аэропорта в Симферополе в 1,015 млрд долларов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на предложение для потенциальных инвесторов.

"В рамках проекта запланировано проведение срочного текущего ремонта, восстановление эксплуатационной пригодности искусственной взлетно-посадочной полосы 1 /ИВПП-1/, реконструкция ИВПП-2, строительство нового аэровокзального комплекса", - указано в оферте, с уточнением, что желательной формой участия инвестора является прямое инвестирование.

В материалах, подготовленных министерством экономического развития Крыма, не уточняется, на что именно предполагается направить деньги частного инвестора.

В крымской ФЦП, ранее утвержденной правительство РФ, на развитие аэропортового комплекса Симферополя заложено в общей сложности более 12,939 млрд рублей, в том числе 360 млн рублей в 2015 году, 627 млн рублей в 2016 году, более 2,374 млрд рублей в 2017 году и остальные средства - в 2012-2020 годах. Это деньги федерального бюджета. За счет частного инвестора запланировано строительство аэровокзального комплекса.

Ранее исполняющий обязанности главы Республики Крым Сергей Аксенов сообщил, что в инвестициях в аэропорт Симферополя заинтересованы пять российских аэропортовых операторов. "Для нас интересен, конечно, крупный оператор. Без этого, к сожалению, дело с мертвой точки не сдвинем", - говорил он.

Масштабная реконструкция симферопольского аэропорта планировалась уже несколько лет, но так и не началась. Публичная акционерная компания "Международный аэропорт Симферополя" полностью находилась в собственности Автономной Республики Крым еще до вхождения Крыма в состав России, и в 2013 году крымское министерство экономической торговли и развития утвердило бизнес-план инвестпроекта по реконструкции аэропорта. Но тогда предполагалось, что инвестор построит новый пассажирский и грузовой терминал, вложив в проект от 90 млн долларов и получив долю в компании.

В ТО ЖЕ ВРЕМЯ

В Крыму могут быть созданы четыре новых крупных яхтенных порта /марины/ - под Евпаторией, в районе Оленевки, Судака и Керчи. Совокупная стоимость инвестпроектов - 243 млн долларов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на предложение крымских властей для потенциальных инвесторов.

Наиболее дорогой проект - яхтенная марина на мысе Морской, озеро Донузлав /Евпатория/. Инвестпроект оценен в 96 млн долларов. В качестве обеспечения реализации проекта власти полуострова называют земельный участок.

Предполагается, что в рамках инвестпроекта будет создан архитектурный комплекс яхтенной марины, включая судоремонтные мастерские, административные помещения, эллинги, торгово-выставочный центр, причалы на 500 швартовых мест, паркинг, набережная, рестораны, гостиницу, комплекс SPA и фитнеса, мини пансионаты семейного типа, магазины, маяк, пляж и так далее.

Второй проект - яхтенная марина в районе поселка Оленевка Черноморского района /на западном берегу полуострова, севернее Евпатории/. Инвестпроект оценен в 92 млн долларов. Срок окупаемости - 7 лет. Здесь должна быть создана яхтенная марина на 148 швартовых мест, два эллинга для наземного хранения /открытый и крытый эллинг/, гостиничный комплекс и прочее.

В Судаке инвесторам предлагается создать яхтенную марину на базе яхт-клуба в районе горы Алчак. Стоимость проекта - 36 млн долларов.

Здесь должна быть создана волнозащитная дамба для организации причалов яхт на 100 швартовых мест различных габаритов /моторных и парусных/, маяк-причал для подъема яхт на берег, набережная с амфитеатром для проведения различных мероприятий, помещения яхт-клуба /по стандарту международного общества яхтсменов/, гостиница для отдыха яхтсменов, включая номера для VIP-клиентов на верхних этажах, конференц-центр, спортивный блок с бассейном, ресторан, бары, кафе, а также в цокольном этаже технические помещения для обслуживания и хранения яхт, гараж.

В Керчи крымское правительство предлагает реализовать проект международного яхт-клуба ценой в 19 млн долларов. Инфраструктуру для яхтенного туризма предполагается создать в районе ул. Советской и Адмиралтейского проезда. Здесь необходимо увеличить площадь береговой части путем "отсыпки" мелководной части акватории до средней глубины 2-2,5 метра. Это позволит увеличить площадь береговой части до 0,65-0,75 га, а на территории "отсыпки" разместить причалы на 220 швартовых мест.

Желательной формой участия по всем четырем проектам названо прямое инвестирование, указано в офертах. Срок окупаемости проектов, по оценке министерства экономического развития Крыма - 7 лет.