Коломойские тоже плачут. Опальный олигарх требует $15 млн за крымскую компанию

- Федеральных инвестиций в генерацию не планируется. Федеральные инвестиции - это сетевое хозяйство. Мы вместе с Россетями будем эти проекты реализовывать".

Замминистра отметил, что в рамках федеральной целевой программы по развитию Крыма и Севастополя планируется проведение мероприятий, призванных обеспечить энергонезависимость Крыма от Украины.

"Для этого делается кабельный переход через Керченский пролив и будут строиться линии 330 и 220 киловольт на территории полуострова, - сказал Соколов. - Будет профинансирован целый ряд мероприятий, которые позволят запитать полуостров от энергосистемы юга России".

В ТО ЖЕ ВРЕМЯ

Керченский мостовой переход предлагается строить в два этапа; деньги федерального бюджета на первый этап создания моста заложены в крымскую ФЦП, рассмотрение которой на правительстве планируется в ближайшее время. Об этом также сообщил замминистра по делам Крыма Андрей Соколов в кулуарах Крымского транспортного форума.

"Главный транспортный объект программы (ФЦП - прим. ред.) - это мост. Стоимость его пока уточняется. В программе планируется первая очередь мостового перехода, которая будет стоить порядка 170 млрд рублей. Возможно, чуть больше", - сказал он, подчеркнув, что объем федеральных инвестиций в строительство моста еще не окончательный, "цифра уточняется".

Замминистра добавил, что "если к тому моменту, когда первая очередь будет построена, у нас не нормализуются отношения с Украиной, будем принимать решение о строительстве второй очереди либо тоннеля".

Говоря об инвестициях бюджета в развитие железнодорожной сети полуострова, Соколов сказал, что они увязаны на решение по мостовому переходу. "На сегодняшний день конкретных мероприятий по развитию железных дорог Крыма в ФЦП не предусмотрено, - пояснил он. - Вопрос будет решаться после того, как мы выйдем на понимание по всему комплексу мостового перехода. После этого будут определены точечные мероприятия по развитию железнодорожной сети. Пока планируем справляться за счет имеющейся".

НАПОМНИМ 

Как сообщалось ранее, экспертный совет государственной компании "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор") рекомендовал в качестве оптимального вариант строительства двух надводных мостов с совмещенным железнодорожным и автомобильным движением через остров Тузла. Длина первого моста над судоходной частью Керченского пролива между Таманским полуостровом и островом Тузла составит 6,1 км, длина второго моста - от Тузлы до полуострова Крым - 1,4 км (судоходство под вторым мостом не предполагается). Стоимость различных вариантов конструкции перехода в рамках "тузлинского" створа составляет от 149,8 млрд рублей до 204,8 млрд рублей. С учетом стоимости подходов к мосту со стороны Тамани и Крыма (51,4 млрд рублей), а также других затрат на подготовку и строительство, общая сумма различных вариантов мостовых переходов в районе Тузлы варьируется от 283,2 млрд рублей до 376,5 млрд рублей.

КСТАТИ

Соколов назвал авиационный транспорт одним из наиболее привлекательных с точки зрения частных инвестиций. "Уже сейчас аэропорт Симферополя существенно увеличил доходы за счет увеличения количества рейсов, и в принципе часть средств они (менеджмент аэропорта) предлагают направить на создание первой очереди аэровокзального комплекса, который объединит разрозненные существующие терминалы аэропорта", - пояснил чиновник.

Большой аэровокзальный комплекс будет построен уже с привлечением частных инвестиций, и "интерес со стороны российских компаний, которые занимаются аэропортовой деятельностью, есть". "С некоторыми мы уже провели переговоры, будем определяться по параметрам", - добавил замминистра.

МЕЖДУ ТЕМ

Министерству по делам Крыма не известно об обращении украинского бизнесмена, губернатора Днепропетровской области Игоря Коломойского к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с претензиями по аэропорту Бельбек в Севастополе, но министерство готово к диалогу с украинскими владельцами бизнеса в Крыму.

Об этом сообщил замминистра по делам Крыма Андрей Соколов в кулуарах Крымского транспортного форума.

"Спор Коломойского, если он будет предъявлять претензии к Российской Федерации, будет решать судебная инстанция, - сказал он. - Наша задача - обеспечить пассажирское сообщение (в том числе через развитие аэропорта Бельбек), и, соответственно, мы будем привлекать инвесторов".

Соколов добавил, что "у нас нет никакого желания, никакой специальной задачи исключить украинских инвесторов и владельцев бизнеса с Украины из экономической жизни Крыма". "Поэтому если у каких-либо инвесторов с Украины есть желание инвестировать в Крым, то мы только за, только рады будем", - сказал он.

НАПОМНИМ

Коломойский в интервью "5 каналу" 13 июля сообщил, что "написал Медведеву письмо с предложением в досудебном порядке урегулировать потерю компании, которая владела аэропортом Бельбек, на сумму $15 млн". "Предложение - урегулировать это мирным путем. Потому что мы потеряли эту инвестицию в связи с аннексированием Россией Крыма. И через шесть месяцев мы подаем в Гаагский трибунал по коммерческим делам. Эта компания - на Российскую Федерацию", - заявил бизнесмен. Название компании Коломойский не уточнил.

КАК СООБЩАЛОСЬ

Басманный суд Москвы заочно арестовал губернатора Днепропетровской области Украины Игоря Коломойского. Таким образом суд удовлетворил ходатайство следствия.

В России Коломойский обвиняется в организации убийств, применении запрещенных средств и методов ведения войны, препятствовании деятельности журналистов и похищении людей. Принимая решение, судья Басманного суда отметил, что Коломойский может продолжить противоправную деятельность, угрожать гражданам, проходящим по делу, а также оказывать давление на свидетелей и потерпевших.

"Коломойский может скрыться от следствия, поэтому суд счел необходимым избрать ему меру пресечения в виде заключения под стражу", - заявила судья.

Следственный комитет РФ возбудил аналогичные уголовные дела в отношении назначенного Верховной радой министром внутренних дел Украины Арсена Авакова. 21 июня Коломойский и Аваков были объявлены в международный розыск.