Было ваше... Аксенову вменяют "незаконность" национализации "Крымавтотранса"

включены более 60 объектов, расположенных в различных населенных пунктах Крыма. В их числе – здания автовокзалов и автостанций, павильоны билетных касс, а также прилегающие к ним торговые киоски, хозяйственные постройки и т.д.

Как отмечается в пояснительной записке к проекту постановления, необходимость национализации данного имущества обусловлена "несоответствием объектов транспортной инфраструктуры требованиям законодательства РФ об обеспечении безопасности и организации деятельности по оказанию услуг в области транспорта", а также "отсутствием достоверной информации о собственниках либо иных законных владельцах" данных объектов.

При этом руководство "Крымавтотранса", как утверждает автор документа, "создавало препятствия для осуществления законной деятельности временной администрации предприятия".

"Принятие постановления будет способствовать эффективному и безопасному использованию указанных объектов при осуществлении деятельности в сфере пассажирских перевозок", – говорится в пояснительной записке.

НАПОМНИМ 

В сентябре 2014 года правительство Крыма приняло решение о принудительном выкупе имущества ПАО "Крымавтотранс". По словам главы республики Сергея Аксенова, данное решение было принято в связи с многочисленными налоговыми нарушениями со стороны компании, а также необходимостью организации безопасного транспортного сообщения в республике.

В ТО ЖЕ ВРЕМЯ

По мнению адвоката ПАО "Крымавтотранс" Жана Запруты, намерения крымских властей национализировать имущество предприятия являются незаконными. Об этом правозащитник заявил агентству "Крым Медиа".

В частности, содержащаяся в соответствующем проекте постановления Госсовета информация об "отсутствии достоверной информации" о собственниках готовящихся к национализации объектов, по словам Ж.Запруты, не соответствует действительности.

"В моем распоряжении имеются официальные ответы руководителя временной администрации предприятия. В этих документах говорится о том, что они провели проверку и установили конкретных собственников объектов, которые планируется национализировать. Например, собственник самых крупных автостанций, в Ялте и Симферополе, является компания "Промхолдинг". По остальным объектам тоже есть собственники. Это не бесхозное имущество, чтобы его национализировать", – отметил юрист.

Ж.Запрута добавил, что на сегодняшний день собственники объектов, которые планируется национализировать, подали судебные иски к временной администрации "Крымавтотранса" о взыскании арендной платы за использование данного имущества.

КАК СООБЩАЛ "КРЫМ ВЕЧЕРНИЙ"

Власти Крыма проводят мониторинг предприятий, которые могут быть национализированы решением парламента республики на сессии 27 февраля, сообщил ранее глава Крыма Сергей Аксенов журналистам. "Сейчас проводится мониторинг. Здесь идет речь о предприятиях, где очень большое количество работающих, где собственники отказываются перерегистрировать данные предприятия, не занимаются размещением заказов. Мы понимаем, что остановка такого предприятия вызовет социальный коллапс в регионе", — сказал Аксенов.

При этом он подчеркнул, что с 1 марта механизм национализации в Крыму будет закрыт.

МЕЖДУ ТЕМ 

На сайте крымского парламента также появился проект постановления о возращении в собственность республики Керченского стрелочного завода, который, по данным СМИ, находится в собственности украинской компании ПАО "Укртранслизинг". Владельцем 49,96% ее акций является крупнейшая на Украине частная транспортно-экспедиторская компания "Лемтранс", входящая в финансово-промышленную группу "СКМ" украинского олигарха Рината Ахметова.