Мост в будущее. Россия и Украина соединят крымский и кавказский берега Керченского пролива

Об этом, как сообщает пресс-служба Минэкономразвития Украины, заявил правительственный уполномоченный по вопросам сотрудничества с Российской Федерацией, странами-участницами СНГ, Евразийского экономического сообщества и другими региональными объединениями Валерий Мунтиян, передает NR2.ru.

"Этот важный инфраструктурный проект будет способствовать обеспечению и развитию надежного и стабильного круглогодичного транспортного сообщения. А для Украины, которая является, так сказать, соединительным узлом между Европой и Азией, между Западом и Востоком, просто необходимо использовать это преимущество", – сказал Мунтиян.

Он напомнил, что Украина имеет уникальное геостратегическое расположение, поскольку находится на пересечении транспортных путей между быстро развивающейся Азией, Европой, потребляющей огромное количество продукции, и расширяющимся с каждым разом рынком России и других государств Содружества, который специалисты оценивают в 2 трлн. долларов США. Поэтому, по мнению уполномоченного, Украине следует позаботиться о том, чтобы стать участником проектов по созданию транснациональных транспортных коридоров, разрабатываемых в мире.

"Обойти Украину, как бы кому ни хотелось, – невозможно. Но для того чтобы сделать нас равноправным игроком, нам нужно заниматься созданием логистических центров, строить современные транснациональные коридоры, автомобильные, железнодорожные, морские пути, авиационный и трубопроводный транспорт и систему сервиса" , – акцентировал внимание Мунтиян.

Соглашение о совместных действиях по организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив было достигнуто по итогам 6 заседания Российско-Украинской межгосударственной комиссии. Мост мог бы сократить путь из Херсона в Новороссийск на 450 километров.

Как сообщил правительственный уполномоченный, уже создана специальная межправительственная рабочая группа. На первом этапе она предложит местоположение и основные технические параметры транспортного перехода.

"Это мощный, перспективный проект, и инвестиции по нему обязательно будут. В нем заинтересованы крупные игроки: Европа, РФ, Китай и Казахстан. Поэтому он обладает сильным мультипликационным эффектом и стимулирует развитие транзитного потенциала страны, что обеспечит увеличение валютных поступлений и поднимет уровень глобальной конкурентоспособности Украины", – сказал Мунтиян.

А В ЭТО ВРЕМЯ 

Министерства транспорта и иностранных дел РФ согласуют с Украиной техзадание на проведение инженерных изысканий и разработку технико-экономического обоснования реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Соответствующее поручение дал по итогам совещания в правительстве РФ вице-премьер Игорь Шувалов, сообщает "Regnum". Как сообщает пресс-служба правительства, заказчиком проведения работ выступит государственная компания "Автодор" или её "дочка".

Сроки реализации проекта будут определены позже, тогда же будет проработаны предложения по созданию особого налогового режима для строительства и эксплуатации транспортного перехода через Керченский пролив. 

КАК СООБЩАЛОСЬ, 

в настоящее время рассматривается несколько вариантов перехода. Первый – только автомобильный мост, второй – к автостраде добавится железнодорожная магистраль, третий предполагает еще и газопровод. Четвертый вариант включает все перечисленное плюс прокладку высоковольтной электросети.

С окончательным вариантом определятся после разработки технико-экономического обоснования. На разработку ТЭО уйдет около полугода, затем начнется проектирование. Строительство, по оценкам экспертов, продлится от 4 до 5 лет. Стоимость проекта 1,5-3 млрд долл. Окупится переход ориентировочно за 5-10 лет. Предполагается софинансирование сторон на паритетных началах, для чего планируется создание совместного российско-украинского предприятия.

НАПОМНИМ,

председатель Совета министров Крыма Анатолий Могилев считает, что строительство моста через Керченский пролив откроет дорогу к европейским странам. "Любой мост — это транспортные магистрали, постройка целой сети инфраструктуры вокруг этих транспортных магистралей. Плюс создание новых рабочих мест, создание налогов в бюджет Крыма, страны и получение рабочих мест с нормальной зарплатой", - завлял премьер.

По мнению Могилева, строительство моста станет для Крыма мегапроектом, в результате которого появится возможность быстрее попасть в Европу, а также решить проблемы с водой и газом. "Это можно проводить трубопроводы с водой, а мы в Крыму имеем проблемы с водоснабжением. По трубопроводу можно провести газ и так далее. Это целый комплекс магистралей, которые будут следовать через крымский полуостров. Плюс к этому, если будет такой мост, через Крым с кавказского региона это наиболее короткий путь в Евросоюз - через Крым, через Одесскую область, выезд на европейские границы", - отмечал Могилев.