Мы с тобой два берега... Компания Ротенберга озвучила основные характеристики моста в Крым

пролетных строений", - сказал он.

По его словам, в настоящее время выполняются мероприятия подготовительного периода. В него входит проектирование объекта, подготовка территории строительства, размещение вахтовых поселков. "Сейчас утверждена схема размещения объекта, утверждена документация по планировке территории, приняты принципиальные конструктивные решения по созданию транспортного перехода", - сказал Новиков.

В соответствии с утвержденной концепцией, общая длинна перехода через Керченский пролив составит порядка 19 км, 15 из которых - сам мостовой переход. Он будет представлять собой два параллельных сооружения железнодорожного и автомобильного моста.

Новиков не исключил, что сборка мостовых конструкций будет осуществляться на расположенном в Керчи судостроительном заводе "Залив". Мощности предприятия позволяют это делать.

КСТАТИ

В Крыму обсуждают, как можно использовать возможности судостроительного завода "Залив" при создании моста через Керченский пролив, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

"Что касается керченского завода "Залив", нас интересует с точки зрения использования его инфраструктуры, логистики для создания новой Керченской переправы, имею в виду строительство моста", - сказал зампред правительства.

Он пообещал, что на совещании специалисты подробно обсудят, как организовать работу по судостроению и судоремонту в интересах скорейшего возведения этой инженерной конструкции, которая свяжет Крым с остальной территорией России. Заказчиком проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив выступает Росавтодор, единственным подрядчиком работ по проектированию и строительству определена компания "Стройгазмонтаж".

В ТО ЖЕ ВРЕМЯ

Судостроительный завод "Залив" в Керчи готов предоставить свои мощности при строительстве Керченского моста. Об этом сегодня заявил генеральный директор завода Андрей Жердев на совещании по развитию предприятий оборонного-промышленного комплекса Крыма с участием вице-премьера правительства РФ Дмитрия Рогозина.

В частности, близкое расположение завода позволит быстро доставлять конструкции до места строительства, указал Жердев. "Сухой док имеет два крана по 320 тонн, то есть мы укрупненные секции можем непосредственно грузить на баржи и поставлять" - сказал он.

При этом директор завода добавил, что морское плечо для доставки металлоконструкций моста составляет лишь 10-20 км. Мощности предприятия позволяют осуществлять сборку металлоконструкций моста на заводе. "Мы все секции можем собирать прямо в цехах. На заводе имеются самоходные платформы, которые могут возить конструкции до самого дока", - сказал Жердев.

Завод " Залив" сейчас располагает доковым комплексом, обеспечивающим постройку судов длинной до 340 метров. Также на заводе есть два горизонтальных стапеля по 400 метров, две глубоководные набережные. На предприятии осуществляются все виды судостроительных и ремонтных работ.

НАПОМНИМ 

В федеральном бюджете затраты на возведение моста через Керченский пролив составляют 228 млрд рублей без учета подходов со стороны Крыма и Краснодарского края. Совмещенный железнодорожный и автомобильный мост - четыре автополосы и две ж/д нитки - должен быть построен и сдан в эксплуатацию в конце 2018 года. Общая длина транспортного перехода составит 19 км. 

МЕЖДУ ТЕМ

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин намерен в ближайшее время "переправиться" с инспекцией по Керченской переправе, возможно, совместно с замглавы правительства Дмитрием Козаком.

"Вижу смысл в том, чтобы провести некую инспекционную поездку, "переправиться", посмотреть, как оно изнутри. Посоветуюсь с Дмитрием Николаевичем Козаком, может быть, мы это сделаем совместно в рамках Морской коллегии, но в ближайшее время", - сообщил Рогозин на совещании по развитию оборонно-промышленного комплекса Крыма.

По его словам, это позволит "оценить, какие решения надо немедленно принимать, чтобы к сезону отпусков обеспечить бесперебойное полноценное транспортное сообщение".

КАК СООБЩАЛ "КРЫМ ВЕЧЕРНИЙ"

Плановые мероприятия по реконструкции инфраструктуры Керченской паромной переправы, озвученные в прошлом году, не были выполнены. Об этом журналистам  ранее заявил министр транспорта Республики Крым Андрей Безсалов. "Надо честно сказать, что те планы по реконструкции, о которых говорилось в прошлом году, сорваны", - сказал Безсалов.

По его словам, из-за невыполнения работ мероприятия теперь проводятся в 2 этапа. "Неотложные - такие, как установка плавучих причалов, экстренная зачистка территории, подвод электроэнергии, генераторов. И параллельно мы ведем работу по созданию штатных источников энергоснабжения, по ремонту штатных причалов и так далее", - пояснил Безсалов.