Новые старые правила. Техосмотр автотранспорта крымчанам придется проходить несколько иначе

Но придерживаться установленного порядка все равно придется.
  
Готовьте документы
  
Начальник отдела технической инспекции управления ГАИ ГУМВД Украины в Крыму Анатолий Борисенко сообщил, что в этом году техосмотр проводится с 15 января по 15 декабря 2009 г. для тех видов транспорта, которые должны его проходить раз в один или два года. А для тех автомобилей, которые осматриваются дважды в год, — с 15 января по 30 июня и с 1 июля по 15 декабря.

Для прохождения техосмотра необходимы следующие документы: паспорт и техпаспорт на машину, квитанции — об уплате налога с владельцев автотранспорта, за техосмотр, за талон о прохождении техосмотра, за проверку авто с использованием диагностического оборудования. Кроме этого, необходимо иметь справку, разрешающую управление транспортом соответствующей категории, медицинскую справку, страховой полис, протокол проверки техсостояния, причем выданный не ранее чем за 45 дней до дня проведения техосмотра. Для отдельных видов транспорта необходимы дополнительные документы. Например, для машин, оборудованных спецсигналами (звуковыми или световыми), — разрешение на их установку и использование. Для машин, которые перевозят опасные грузы, — свидетельство о разрешении такого рода перевозок и документ, удостоверяющий должную подготовку водителя. Если автомобиль работает на газе, то нужна справка о проведенных испытаниях газовой системы и ее безопасности, а также о комплектации этого оборудования. Ну и последнее, что нужно предоставить автовладельцу, — собственно автомобиль.
  
От мопеда до грузовика
  
Техосмотры теперь проводятся на СТО, прошедших аккредитацию, — там выдадут протокол о состоянии автомобиля: соответствует он требованиям безопасности или нет. Сейчас право на проверку технического состояния транспорта получили 11 крымских предприятий, еще 3 подготовили документы на аккредитацию. Из них по 3 находятся в Симферополе и Ялте, 2 в Керчи и по одному в Феодосии, Евпатории, Алуште. К сожалению, не во всех регионах автономии есть возможность пройти техосмотр на месте, больше всего трудностей с этим у жителей северного Крыма, и в ближайшем будущем ни в Красноперекопске, ни в Армянске не предвидится открытие станций для прохождения техосмотров.

А вообще эту процедуру каждый автовладелец имеет право пройти в любом уголке Украины. Есть еще такое неудобство: техстанции уполномочены осматривать определенные категории автотранспорта. Например, в Алуште могут пройти техосмотр только легковые авто, имеющие до 8 пассажирских мест, грузовики весом до 3,5 т, прицепы и полуприцепы до 0,75 т. А в Евпатории, кроме уже перечисленного, возможен еще осмотр автобусов, где могут разместиться более 8 пассажиров, а также мопедов и мотоциклов. Начальник управления ГАИ ГУМВД Украины в Крыму Александр Хлебников отметил, что пока серьезной проблемой является техосмотр большегрузных автомобилей, этим занимаются пока только две станции: в Симферопольском районе и в Феодосии — нагрузка на них очень большая. Кстати, крупные автопредприятия, имеющие собственную хорошо развитую техническую базу, могли бы тоже попытаться войти в число аккредитованных СТО.
  
Важные мелочи
  
Тем, кто готовится пройти техосмотр, стоит обратить внимание на некоторые мелочи. Пока еще при техосмотре не придираются к наличию старых номеров с черным фоном, но ГАИ настоятельно рекомендует менять их на новые — логично, если скоро такой совет превратится в требование. В растерянности сейчас автолюбители, которые в свое время затонировали стекла, — солнцезащитную пленку нужно будет убрать. Александр Хлебников пояснил, что госстандарт Украины запретил тонирование, исключением является только заводское покрытие с определенной светопроницаемостью. На руках у некоторых водителей имеется так называемый талон на тонирование, но он не был предусмотрен нормативными документами. ГАИ в прошлом предоставляло платную услугу по обследованию затонированых стекол специальным прибором, определяющим его проницаемость для света, о чем и выдавало справку. Но инициативу подхватили частные предприятия, которые обзавелись подобными приборами и принялись штамповать такие талоны, причем указывали, что они выданы госавтоинспекцией.

К апрелю ГАИ полуострова получит новые приборы для определения степени тонировки стекол, и тогда липовые справки не пройдут. Напомним, что в соответствии с госстандартом светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол не менее 70%.

Кстати, техосмотр касается всех автотранспортных средств — и тех, что ездят, и тех, что месяцами стоят в гараже. Поэтому даже если автомобиль не эксплуатировался, пройти процедуру необходимо до истечения срока последнего техосмотра. Иначе придется заплатить штраф, сегодня он составляет 170 — 225 грн.
  
Не скупитесь на автогражданку
  
Пока СТО, где могут пройти техосмотр крымчане, немного, и у ГАИ есть возможность направлять туда своих сотрудников — для разъяснения спорных и непонятных вопросов. И они в числе прочего обращают внимание на наличие или отсутствие на стекле машины стикера страхования гражданской ответственности. Пока еще не все водители, застраховав машину от разных неприятных случаев, готовы отдать деньги за страхование, которое обеспечивает компенсацию ущерба людям, пострадавшим в ДТП с участием этого авто.

Сейчас сотрудникам ГАИ запрещено останавливать на дорогах машины, если они замечают отсутствие наклейки автогражданки, но они имеют полное право при техосмотре отметить это нарушение. А штраф за него предусмотрен до 850 грн. Начальник отдела по связям с общественностью Моторного (транспортного) страхового бюро Украины Антон Авдеев пояснил, что полис гражданской ответственности в случае ДТП гарантирует, что пострадавшим установленную сумму ущерба выплатит страховая компания.

Схема расчета стоимости страховки такая: базовый тариф умножается на коэффициент, зависящий от стажа водителя (важно, является он лицом физическим или представителем юридического лица), а также от объема двигателя автомобиля и населенности города, где используется транспортное средство. Марка автомобиля и год выпуска на стоимость полиса не влияют, дешевле всего он будет стоить водителю со стажем более 10 лет, который ездит в городе с населением меньше 100 тыс. Для симферопольцев, например, годовой полис может стоить около 180 грн., что меньше, чем в среднем по Украине (210 грн.). Скупиться на автогражданку не стоит, выйдет дороже, это подтверждают цифры: в прошлом году сумма страховых выплат достигла 448 млн. грн., причем из фонда защиты потерпевших было выплачено почти 23,3 млн. грн.

Для поездки за пределы Украины необходим сертификат международного автострахования "зеленая карта" (но внутри страны она не действует). Приобрести ее в Украине намного дешевле, чем на границе, где таким полисом снабжают автовладельцев заграничные страховые компании. Антон Авдеев сообщил, что стоимость "зеленой карты" ежегодно утверждает Кабмин Украины, сейчас это около 5 евро за 15 дней. Но Моторное страховое бюро выступило с предложением самостоятельно определять эту сумму и настаивает на ее снижении.