Мост. "Китайского" порта в Крыму не будет, но без китайских инвестиций не обойдется

а часть проекта будет проинвестирована в юанях.

По мнению источников издания, это в первую очередь политический шаг, который демонстрирует укрепление отношений Москвы с Пекином на фоне санкций Запада, а Китай может получить доступ и к другим крупным проектам в регионе. Но, по мнению экспертов, после прихода китайских компаний российским игрокам будет сложно принять участие в инфраструктурных проектах в Крыму.

Минтранс готовится заключить с китайскими компаниями меморандум о строительстве транспортного коридора через Керченский пролив, который соединит Краснодарский край и Крым, сообщили газете источники, знакомые с подготовкой документа. Техническая модель проекта еще не утверждена - это может быть автомобильно-железнодорожный мост или мост и подводный тоннель. По словам собеседников, меморандум может быть подписан во время визита Владимира Путина в Китай во второй половине мая. Предполагается, что участие в финансировании проекта примет частный China International Fund Ltd (CIF), а строительством займется государственная China Railway Construction Corporation (CRCC).

В Минтрансе отказались от комментариев. Но источники, близкие к Минтрансу и "Автодору" (разрабатывает ТЭО проекта), подтвердили информацию. "Окончательная конфигурация проекта еще прорабатывается, но вполне реально, что к выполнению существенной части работ можно привлечь китайскую строительную компанию, у которой есть опыт реализации крупных инфраструктурных проектов", кроме того, есть "возможность финансирования части строительства в юанях", подчеркнул один из собеседников.

CIF позиционируется как частная компания, финансирующая инфраструктурные проекты, известна участием в крупных проектах в Анголе и Гвинее. Финансовые результаты CIF не раскрываются. Государственная CRCC - одна из крупнейших строительных компаний мира, строит железные и автомобильные дороги, мосты и тоннели. Помимо Китая компания реализует проекты в Ливии и Саудовской Аравии. Выручка CRCC в 2013 году - 93,6 млрд долларов, чистая прибыль - 1,6 млрд долларов.

КАК СООБЩАЛОСЬ

Инженерные войска Вооруженных Сил РФ приступили к организации дополнительной паромной переправы между портами "Кавказ" /г. Темрюк/ и "Крым" /г. Керчь/. Об этом сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны России.

Отмечается, что сейчас "специалисты проводят замеры ширины, глубины и скорости течения Керченского пролива в предполагаемых районах наведения паромной переправы, исследование береговой линии и оборудование подъездных путей и съездов".

К инженерной разведке грунтов возле береговой линии привлечены военные водолазы.

В ближайшее время инженеры приступят к разгрузке понтонно-переправочных средств, прибывших на черноморское побережье с Владимирской, Ростовской и Волгоградской областей.

Как ожидается, новая переправа позволит существенно увеличить транспортное и грузовое сообщение с Крымом в курортный сезон. В ее составе будет задействовано 4 парома, каждый способен переправлять 6 большегрузных автомобилей типа КАМАЗ или более 20 легковых автомобилей /максимум 180 тонн груза/.

Как подчеркнули в Управлении пресс-службы и информации Минобороны России, помимо увеличения пропускной способности, организация переправы "станет хорошей практической тренировкой по переброске подразделений и специальной инженерной техники на большие расстояния".

КСТАТИ

Переговоры с китайскими инвесторами о строительстве на территории Сакского района Крыма глубоководного порта в настоящее время не проводятся. Об этом Крыминформу сообщил председатель постоянной комиссии Государственного Совета РК по экономической, бюджетно-финансовой и инвестиционной политике Виталий Нахлупин.

"По проекту порта мне о ведении переговоров не известно. Переговоры не ведутся", - сказал он.

НАПОМНИМ

5 декабря 2013 года в Пекине в ходе визита украинской делегации во главе с президентом Украины Виктором Януковичем подписан меморандум о строительстве на территории Сакского района глубоководного морского порта. Предполагалось, что порт будет осуществлять вывоз из Украины в Китай сельхозпродукции и транзит на территорию Восточной Европы продукции машиностроения Поднебесной.